2016年2月25日訊，中遠(yuǎn)、中海兩大航運(yùn)央企的合并，將使全球集裝箱航運(yùn)業(yè)此前形成的四大聯(lián)盟競爭格局面臨巨變。

　　據(jù)國際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner報道，新成立的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(中遠(yuǎn)海運(yùn))正與全球第三大集裝箱航運(yùn)企業(yè)達(dá)飛海運(yùn)就組建法國-亞洲航運(yùn)聯(lián)盟(French-Asian Alliance)一事進(jìn)行了商討。該聯(lián)盟將有意愿吸納臺灣長榮海運(yùn)、東方海外和伊朗國航(IRISL)，組成新聯(lián)盟CCEO。

　　Alphaliner 統(tǒng)計，如果“CCEO”聯(lián)盟成立，其將在全球東西向干線上擁有近300萬TEU(TEU也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱，是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位)的集裝箱運(yùn)力，超過由全球第一大集裝箱航運(yùn)企業(yè)馬士基航運(yùn)和第二大集裝箱航運(yùn)企業(yè)地中海航運(yùn)組成的2M聯(lián)盟，成為迄今以來規(guī)模最大的航運(yùn)聯(lián)盟。